Обследование портовых гидротехнических сооружений – это технически сложная, но необходимая процедура. Подводная часть причалов постоянно подвергается агрессивному воздействию: течение и работа судовых винтов размывают дно, а через щели в шпунтовых стенках вымывается грунт. Кроме того, мусор в акватории может повредить как рабочие конструкции, так и пришвартованные суда.
Чтобы избежать аварий и дорогостоящих простоев, проводится регулярное обследование акваторий. Использование комплекса из эхолота и многолучевого гидролокатора в сочетании со специализированным ПО дает полную картину состояния дна и портовых гидротехнических сооружений, позволяя вовремя заметить проблему.
Что нужно для обследования портовых гидротехнических сооружений?
Главная цель регулярного мониторинга портовых акватории — упредить аварийные ситуации. Для этого используется связка из эхолота и многолучевого гидролокатора: эти приборы создают детальнейшую цифровую копию рельефа дна и состояния причальных стенок. Такой подход превращает подводную среду из «зоны неопределенности» в прозрачное пространство, где любое отклонение от нормы видно задолго до того, как перерастет в серьезную поломку.
Главный плюс использования гидроакустического оборудования — универсальность этого подхода. Исследования могут проводиться двумя способами: либо на ходу, используя многолучевой гидролокатор на судне, либо стационарно, установив высокочастотный эхолот на причале. Такой подход дает возможность выбирать оптимальный инструмент в зависимости от того, что именно нужно обследовать.
Гидрографическое судно оснащается приборами с учетом всех нюансов работы. Комбинация нескольких систем спутникового позиционирования (например, GPS и ГЛОНАСС) гарантирует надежный прием сигнала в любой ситуации, вне зависимости от условий видимости. Конструкция судна позволяет перемещать гидролокатор, охватывая причал целиком: от подводной части до надводных элементов. Благодаря встроенному лазерному сканеру можно получать данные для полноценных 3D-моделей. Это открывает широкие возможности для BIM-проектирования и позволяет проводить обследование портовых гидротехнических сооружений и отслеживать состояние причала на протяжении всего срока его службы.
По итогам подводного осмотра готовится подробный отчет, в котором фиксируется состояние портовых гидротехнических сооружений, выявленные дефекты и участки, нуждающиеся в ремонте. Все данные привязываются к системе координат и предоставляются как в цифровом, так и в бумажном виде. Отчет дополняется фотоматериалами и оцифрованными данными надводной части, что позволяет создать наглядную и понятную модель объекта.
Что помогает выявить осмотр?
Гидроакустическое обследование позволяет выявлять разнообразные дефекты портовых гидротехнических сооружений. С помощью этого метода специалисты могут обнаружить разрушения бетона, смещения элементов конструкций, деформации и изломы опор эстакад. Кроме того, акустические приборы отчетливо фиксируют расхождение шпунтовых замков и повреждения стенок причала, возникшие в результате навалов судов.
Особое внимание уделяется состоянию лицевой грани причалов. Со временем бетон здесь разрушается, образуя глубокие каверны, которые могут растягиваться на десятки метров. Подобные повреждения снижают несущую способность портовых конструкций и создают риск возникновения аварий.
Помимо контроля целостности самих гидротехнических сооружений, гидроакустика незаменима для очистки акватории. Метод позволяет точно локализовать любые посторонние объекты на дне: металлолом, затонувшие грузы, древесина и т. д., которые могут препятствовать нормальной работе порта и представлять опасность для судов.
Технология также эффективна для обследования оснований причалов, волнорезов и берегоукреплений, которые подвергаются серьезным волновым нагрузкам.
Для чего еще используют данный подход?
Описанный метод подходит не только для инспекции портовых гидротехнических сооружений, но и для обследования самых разных подводных объектов: плотин, опор мостов, оснований маяков и буев. Кроме того, он эффективно справляется с проверкой состояния нефте- и газопроводов, а также кабелей связи.
С помощью гидролокаторов бокового обзора и эхолотов проводится съемка рельефа дна и составление навигационных карт: точные данные о глубинах и подводных препятствиях помогают сделать навигацию безопасной. Это особенно актуально для речных причалов, где русло часто меняется, и важно вовремя заметить необходимость дноуглубления, чтобы избежать проблем с проходом судов.
Специалисты сканируют дно, чтобы выявить любые препятствия, угрожающие безопасности судов: будь то старые покрышки, затопленная техника или неразорвавшиеся военные снаряды. Для каждого объекта определяются точные координаты, чтобы их можно было легко найти и поднять. А полученная цифровая модель дна помогает безошибочно рассчитать объемы грунта для будущих дноуглубительных работ.
Чтобы изучить структуру донных отложений и рельеф скального основания на больших площадях, используют низкочастотные гидролокаторы. Регулярные замеры позволяют отслеживать динамику изменений. Сравнивая полученные карты, можно наглядно увидеть, как меняется топография дна в акватории порта — например, как водные потоки деформируют русло.
Приборы для обследования портовых гидротехнических сооружений
Для мониторинга состояния гидротехнических сооружений лучше всего подходят профессиональные двухчастотные модели гидролокаторов. Они обеспечивают оптимальный баланс между широким обзором для поиска объектов и высоким разрешением для их детального изучения.
Эта модель обеспечивает оптимальный баланс дальности и детализации, являясь универсальным решением для всего спектра задач: от поиска объектов на больших площадях до детального обследования портовых гидротехнических сооружений. Рабочие частоты этого гидролокатора – 100 и 450 кГц, причем он способен активировать их одновременно. Также ГБО оснащен необходимым навигационным комплексом: датчик давления непрерывно отслеживает глубину погружения, трехосевой гироскоп фиксирует изменения курса, крена и дифферента, а встроенный эхолот измеряет расстояние до дна под аппаратом. Корпус буксируемой «рыбы» из нержавеющей стали рассчитан на глубину до 2 километров.
Эту модель отличают высокое разрешение, работа на скорости до 12 узлов и расширенные датчики движения. Прибор идеален для крупномасштабных съемок обширных акваторий, где важна скорость прохождения. В то же время при переключении на низкоскоростной режим прибор начинает одновременно работать на двух частотах и дает максимально четкую картинку в мутной воде. Встроенный ультразвуковой датчик глубины постоянно отслеживает высоту от морского дна.
Звуковизор Гринда-6390 Плюс
Звуковизоры – это компактные секторные гидролокаторы с высоким разрешением, предназначенные специально для обследования подводных структур, в том числе портовых гидротехнических сооружений. Работая на частоте 900 кГц с разрешением по дальности 2,5 мм, модель Гринда-6390 Плюс фиксирует мельчайшие дефекты объектов. Одновременное формирование 512 лучей дает широкий сектор обзора (130° по горизонтали и 20° по вертикали), позволяя за один проход охватывать обширное пространство. Частота обновления до 40 Гц обеспечивает плавную картинку в реальном времени даже при маневрах носителя в стесненных условиях.
Как купить оборудование для подводных обследований?
Ищете сонары Гринда или другое гидроакустическое оборудование? Наши специалисты с радостью ответят на все вопросы. Просто позвоните или напишите — и мы поможем выбрать нужную комплектацию, вышлем коммерческое предложение, расскажем о наличии и сроках поставок.
Мы полностью сопровождаем проекты: монтируем и налаживаем технику, учим с ней работать, проводим обслуживание и ремонт, поставляем оригинальные запчасти. Заказы отгружаем со склада день в день. Доставляем по всей ЕАЭС — Россия, Казахстан, Армения, Беларусь, Киргизия. Для постоянных клиентов действует отсрочка платежа.