Определяет профиль обратного рассеяния аэрозолей, высоту нижней границы облаков, глубину облачного слоя, высоту слоя аэрозоля, вертикальную видимость, рассчитывает индекс состояния неба.
Нужна консультация по подбору облакомеров? Отправьте запрос нашим специалистам.
Особенности:
Lufft CHM 15k NIMBUS имеет корпус с двойными стенками для защиты от запотевания, встроенный вентилятор и автоматическую систему обогрева.
Вас также могут заинтересовать:
Облакомер произведен компанией Lufft. Гарантия на эксплуатацию 2 года.
Lufft CHM 15k NIMBUS – профессиональное решение для мониторинга высоты облачного покрова для аэропортов и взлетно-посадочных полос.
Вам требуется помощь в подборе оборудования или требуется запросить коммерческое предложение? Отправьте запрос нам на почту.
Облакомер — это устройство, которое использует лазер или другой источник света для определения высоты верхней и нижней границы облаков. Продвинутые модели также могут использоваться для измерения концентрации мелкодисперсных частиц в атмосфере. Если такой прибор основан на лазерной технологии, то это вариант атмосферных лидаров (обнаружение и измерение дальности распространения света), которые посылают короткие лазерные импульсы в атмосферу и измеряют эффект обратного рассеяния света от молекул воды и аэрозолей.
Используя технологию одноволнового лидара обратного рассеяния, облакомеры производства компании Lufft определяют высоту нижней границы и глубину облачного покрова, высоту аэрозольного слоя, например, пограничный слой, вертикальную оптическую видимость и индекс состояния неба.
Они имеют двухстенный корпус в сочетании со встроенным вентилятором и автоматической системой обогрева, что обеспечивает им надежную защиту от запотевания оптики, осадков, образования ледяных корок или перегрева. Высокая чувствительность позволяет им получать наиболее качественные и точные данные. Надежные и точные результаты в любое время дня и ночи гарантируются использованием долговечных лазерных источников, специальных фильтров с узкой полосой пропускания и высокочувствительных фотодетекторов.
CHM 15k оснащены встроенным контроллером, обеспечивающим полностью автономный расчет всех целевых параметров в реальном времени силами самого датчика облаков. Кроме того, Lufft предлагает удобные пользовательские веб-интерфейсы для мониторинга и трансляции полученных данных.
В ассортименте Lufft представлено две версии данного изделия, основное различие между которыми заключается в лазерном источнике, методе обнаружения (аналоговый или метод подсчета фотонов) и чувствительности на уровне земли. Поле зрения приемника у датчика высоты облаков модели Lufft CHM 8k больше.
CHM 8k — это младшая модель, имеющая диапазон измерения от 0 м до 10 км и диапазон обнаружения облаков от 5 м до 8 км. Старшая модель Lufft CHM 15k имеет диапазон измерения 15 км (49 212 футов).
Для обеспечения надежности при эксплуатации оборудования в CHM 15k встроена система самодиагностики, передающая на средства регистрации дополнительную информацию о работе компонентов облакомера. Дополнительная информация включает в себя: внешнюю и внутреннюю температуру, состояние оптического окна, состояние лазера, состояние приемника.
Для подключения к внешним средствам регистрации предусмотрено большое количество выходных интерфейсов. По умолчанию используется цифровой сигнал промышленного класса RS485, работающий по протоколу ASCII. Также для связи доступен WEB-интерфейс (S-)FTP, NetTools), работающий по сети LAN.
В качестве опции заказчик может выбрать DSL-модем для подключения в локальную сеть предприятия.
Для обеспечения системы питанием понадобится источник на 230 В или 115 В переменного тока. Нагревательные элементы при этом будут потреблять до 250 Вт.
На случай непредвиденных обстоятельств и перебоев с обеспечением энергией в приборе имеется встроенная батарея, рассчитанная на срок около часа полностью автономной работы.
Серия CHM является частью серии датчиков Lufft для систем наблюдения за погодой в аэропортах (AWOS) и систем обнаружения обледенения на взлетно-посадочной полосе (IDS).
Другие датчики подобной направленности:
MARWIS — это оптический дорожный датчик для автомагистралей и взлетно-посадочных полос, который определяет дорожные условия, температуру, трение и другие параметры — мобильно и в режиме реального времени с движущихся транспортных средств.
Встраиваемый активный дорожный датчик ARS31 работает с температурой замерзания. Прибор невосприимчив к противообледенительным реагентам и прост в обслуживании благодаря двухсекционному корпусу.
Вам необходимо запросить поставку оборудования? Нужна профессиональная помощь в подборе приборов и подключение поставленного оборудования? Все вопросы Вы можете решить, связавшись с нашими специалистами.
Просто напишите нам на электронную почту и Вам дадут обратную связь в самое ближайшее время.
Опциональный сервис: выезд сотрудника компании на предприятие заказчика, индивидуальное решение по предоставленному ТЗ, поверочные и калибровочные процедуры.
Доставка грузов осуществляется в любые регионы Российской Федерации и стран, входящих в Таможенный союз.
Измеряемые параметры: | высота нижней границы облаков / глубина облаков / |
---|---|
Доп. параметры: | внешняя и внутренняя температура, состояние окна, состояние лазера, состояние приемника; |
Дальность обнаружения облаков:: | 10 м … 15 000 м (33 фута … 49 212 футов); |
Разрешение по времени: | 2 … 600 с; |
Разрешение по дальности: | 5 м (16 футов); |
Точность: | ±5 м (±16 футов); |
Интерфейсы: | RS485 (ASCII), LAN (веб-интерфейс, (S-)FTP, NetTools), |
Питание: | 230 В AC или 115 В AC, ±10 %, |
ИБП (опция): | внутренняя резервная батарея для электроники, > 1 ч; |
Эксплуатация: | температура — -40 … +50 °C, |
Размеры: | 500 x 500 x 1550 мм; |
Вес: | 70 кг (130 кг с упаковкой) |