Lufft MARWIS дорожный датчик

Lufft MARWIS — это профессиональный погодный датчик, регистрирующий дорожные условия. Предназначен для мониторинга:

состояния дороги (сухая, влажная, мокрая, лед, снег, слякоть), температуры дорожного покрытия, температуры окружающей среды, высоты водяной пленки до 6 мм, температуры точки росы, относительной влажности, процента обледенения, качества сцепления (расчетный параметр).

Вам требуется помощь в выборе оборудования? Отправьте запрос нашим специалистам.

Особенности изделия:

  • Оптический принцип измерения;
  • Высокая мобильность;
  • Технология plug-n-play;
  • Частота вывода данных до 10 Гц;
  • Создание тепловой карты в реальном времени;
  • Беспроводная передача данных;
  • Гарантия 2 года.

Lufft MARWIS может быть установлен на транспортных средствах на высоте 1-2 м над поверхностью дороги. Изделие может передавать данные через цифровой интерфейс RS485 Can-Bus или по беспроводной связи Bluetooth.

Вас также могут заинтересовать:

Изделие фирмы Lufft. Гарантия на эксплуатацию - 2 года.

Lufft MARWIS – профессиональное решение для дорожных метеопостов, обеспечивающее удаленный мониторинг состояния дорожного полотна с помощью неинвазивных методов.

Подробнее об изделии

Компания lufft производит большой ассортимент как инвазивных (т.е. встраиваемых в дорожное полотно), так и удаленных оптических датчиков состояния дороги.

Одним из таких решений является MARWIS, сканирующий состояние дорожного покрытия со скоростью около 100 измерений в секунду. Прибор помогает оптимизировать маршруты обслуживания дорожных участков, позволяя избежать пробок, аварий и задержек, связанных с погодными условиями, а также сэкономить бюджет.

Он также востребован на аэродромах для наблюдения за состоянием взлетно-посадочной полосы и, в некоторых случаях, за оледенением конструкций и техники. Опционально поставляется с программным обеспечением для анализа данных.

Изделие работает в режиме реального времени, передавая точные данные об актуальном состоянии дорожного покрытия: о наличии осадков (с разбивкой на типы – дождь, лед, снег, слякоть), высоте водяной пленки, процентном содержании льда на поверхности, относительной влажности, температуры и отдельно о температуре точки росы.

У прибора есть еще одна важная для дорожных метеослужб особенность – на основе всех полученных данных он рассчитывает показатель трения (или уровень сцепления с дорогой).

Прочный и гибкий в эксплуатации, дорожный датчик предназначен для использования в сложных условиях, быстро устанавливается и очищается от грязи.

Вам нужно заказать поставку дорожных датчиков Lufft MARWIS, подобрать комплектацию или необходима помощь в подборе или разработке решений? Вы всегда можете обсудить любые имеющиеся вопросы по представленным на нашем сайте приборам, внесению нового оборудования в Государственный реестр средств измерений, калибровке и поверке измерителей с нашими специалистами по телефону или по почте. Для этого достаточно связаться с нашими сотрудниками удобным Вам способом – с помощью нашего e-mail или автоматической формы запроса на странице заинтересовавшего прибора.

Эксплуатация Lufft MARWIS

Пj умолчанию прибор предлагает цифровой вывод данных по единому кабелю через интерфейс RS485.

Кроме того, в нем имеется функция беспроводной связи с регистрирующими устройствами по Bluetooth соединению.

Одним из возможных способов использования данного оборудования является его монтаж непосредственно на автомобиль или дорожную технику.

Например, его можно использовать не снегоуборочных машинах, что дает ряд преимуществ:

  • Высокая эффективность уборки снега на участке благодаря централизованному сбору и анализу данных измерений;
  • Автоматическая регулировка оптимальной плотности рассеивания реагентов за счет интеллектуального обмена данными между MARWIS и блоком управления в машине;
  • Оценка качества сцепления и актуальных условий по всей ширине взлетно-посадочной полосы при параллельной работе нескольких устройств MARWIS рядом;
  • Точная оценка риска аквапланирования.

Кроме того, MARWIS может напрямую измерять образование льда на различных конструкциях, а также помогает проверять эффективность средств от обледенения. Например, с его помощью можно определять наличие наледи на крыльях самолетов.

Для работы с дорожным датчиком производитель предлагает удобное мобильное ПО для передачи и визуализация данных ViewMondo (для Android и iPad). Оно может аккумулировать информацию с многих дорожных сенсоров и метеостанций линейки UMB.

Функционал и особенности программного обеспечения:

  • Индивидуально настраиваемый интерфейс;
  • Экспорт файлов в формате CSV или загрузка в облачный сервис;
  • Наглядное представление стационарных и мобильных измерительных приборов
  • Защита соединения паролем и интеграция в центральную систему сбора данных пользователя;
  • Адаптивный дизайн – для всех браузеров, планшетов и смартфонов;
  • Визуализация данных – индивидуальные оценки, ежемесячные отчеты, тепловые карты и т. д.;
  • SnowTam — интегрированный цифровой рабочий процесс для идентификации, оценки и документирования RCC (кодов состояния ВПП).

Поставки дорожных датчиков Lufft MARWIS с гарантией

Вам нужно заказать поставку дорожных датчиков Lufft MARWIS, подобрать комплектацию или необходима помощь в подборе или разработке решений? Вы всегда можете обсудить любые имеющиеся вопросы по представленным на нашем сайте приборам, внесению нового оборудования в Государственный реестр средств измерений, калибровке и поверке измерителей с нашими специалистами по телефону или по почте. Для этого достаточно связаться с нашими сотрудниками удобным Вам способом – с помощью нашего e-mail или автоматической формы запроса на странице заинтересовавшего прибора.

Мы сотрудничаем с проверенными грузоперевозчиками и доставим оборудование в любой регион РФ и СНГ.

Технические характеристики:

Дорожные условия:

состояние дороги (сухая, влажная, мокрая, лед, снег, слякоть, химически влажная), температура дорожного покрытия, температура окружающей среды, высота водяной пленки до 6 мм, температура точки росы, относительная влажность, процент обледенения, трение (расчетное);

Температура полотна:

диапазон – -40… 70 °C;
точность – ±0,8°C при 0°C;
разрешение – 0.1 °C;

Температура окружающей среды:

диапазон – -50…70 °C (переключаемый на °F);
разрешение – 0,1 °С;

Отн. влажность воздуха:

диапазон – 0…100 %;
разрешение – 1 %;

Отн. влажность поверхности дороги:

диапазон – 0…100 %;
разрешение – 1 %;

Точка росы:

диапазон – -50 … 60 °C;
разрешение – 0.1 °C;
точность – 1,5 °C при температуре 0…35 °C;

Высота водяной пленки:

диапазон – 0 … 6000 мкм;
разрешение – 1 мкм;
точность – 10%;

Процент обледенения:

диапазон – 0 … 100 %;
разрешение – 1%;

Сцепление с поверхностью (трение):

диапазон – 0…1;
разрешение – 0.01;

Интерфейсы:

RS485, 2 провода, полудуплекс, CAN-bus;
Bluetooth;

Условия эксплуатации:

-40…60 °C;
<95 % отн. влажности без конденсации;

Питание:

10…28 В постоянного тока на датчике;
прибл. 3 ВА без обогрева, 50 ВА с подогревом;

Пылевлагозащита:

IP68;

Размеры/вес:

высота ок. 110 мм, ширина ок. 200 мм, глубина ок. 100 мм;
1,7 кг

Появились вопросы по оборудованию?

Закажите консультацию эксперта сейчас!

Задать вопрос
Звоните: 8 (812) 454-0-666
Пишите: info@rrr191ap.beget.tech

Похожее оборудование: