LUFFT IRS31Pro-UMB датчик дорожного покрытия

LUFFT IRS31Pro-UMB - датчик дорожного покрытия, измеряющий следующие параметры:

температура поверхности дороги, высота водяной пленки (до 4 мм), температура замерзания различных противогололедных материалов (NaCl, MgCl, CaCl), состояние дороги (сухая/влажная/мокрая/лед/снег/ влажная с солью/мокрая с солью), трение (качество сцепления), процент обледенения.

Вам требуется помощь в выборе оборудования? Отправьте запрос нашим специалистам.

Особенности изделия:

  • Измерение всех необходимых параметров дорожного покрытия;
  • Контроль состояния поверхности, параметра влажности, появления льда, снега или инея;
  • Мониторинг высоты водяной пленки;
  • Контроль трения (качества сцепления);
  • Цифровые и аналоговые интерфейсы;
  • Гарантия 2 года.

LUFFT IRS31Pro-UMB монтируется заподлицо с дорогой. Конструкция корпуса, состоящая из двух частей, позволяет снимать комбинированный блок (датчик/электроника) для обслуживания или калибровки в любое время без разрушения дорожного покрытия.

Вас также могут заинтересовать:

Производится фирмой Lufft. Гарантия на эксплуатацию - 2 года.

LUFFT IRS31Pro-UMB – профессиональное решение для мониторинга состояния дорожного покрытия на важных участках трассы.

Если Вам требуется подобрать изделие под определенный набор параметров и есть вопросы по особенностям оборудования – свяжитесь с нашими специалистами.

Описание LUFFT IRS31Pro-UMB

LUFFT IRS31Pro-UMB – это контактный датчик, устанавливающийся непосредственно в дорожное полотно.

В небольшом модуле размещается несколько компактных измерителей, работающих с достаточно широким списком параметров трассы, включающим как общее состояние дороги, так и рассчитываемые алгоритмом параметры.

Устройство измеряет температуру поверхности, высоту водяной пленки и концентрацию соли на дороге. Измерение водяной пленки проводится с помощью радиолокационной технологии, обеспечивающей достаточно высокую точность при сохранении показателей надежности.

За контроль температуры отвечает терморезистор сопротивления. Общий процент обледенения измеряется сенсором электрической проводимости, после чего сигнал обрабатывается встроенным алгоритмом и выводятся дополнительные параметры – температура замерзания (с использованием разных реагентов для противодействия обледенению), показатель трения (сцепления), состояния полотна.

Таким образом, данный прибор можно использовать для непрерывного сбора различных измеряемых переменных и определения соответствующих им дорожных условий, а также для прогнозирования важных для безопасности движения мероприятий по зимнему техническому обслуживанию.

В зависимости от выбранной модели в каждое устройство встроено до двух датчиков температуры, устанавливающихся на определенной глубине. Для этих модулей необходимо подготовить соответствующие углубления на глубине в пять и тридцать сантиметров.

Данное изделие отличается модульной конструкцией – сам измерительный модуль закрепляется во внешнем корпусе с помощью нескольких винтовых соединений. Достаточно снять крепления чтобы свободно удалить основной модуль электроники. Это обеспечивает максимально упрощенное техническое обслуживание, а также очень простую замену поврежденных элементов. Также такая модульная конструкция упрощает калибровку оборудования.

Для питания необходим источник на 9 – 14 Вольт постоянного тока. Крайне низкое энергопотребление позволяет обеспечить IRS31Pro от различных источников, в том числе от солнечных батарей.

Подключение оборудования осуществляется посредством 4-контактного соединительного кабеля стандартной длины (длина 50 м или 100 м в зависимости от варианта). Устройство имеет электрически изолированный полудуплексный 2-проводной интерфейс RS485 для настройки, опроса измерений и обновления встроенного ПО.

Интерфейс RS485 можно переключить на SDI-12 через конфигурацию датчика. Для этого понадобится опциональный модуль связи ISOCON-UMB.

При вводе в эксплуатацию настройка и проверка выполняются с помощью программного обеспечения ConfigTool.NET, поставляемого в комплекте с самим прибором.

Области применения данного изделия включают:

  • Сбор данных для зимнего обслуживания трасс, тоннелей, мостов и пр.;
  • Использование изделия как части оборудования дорожных метеостанций, наблюдение за состоянием автомагистралей на важных участках;
  • Системы мониторинга умных городов;
  • Использование в аэропортах, установка на ВВП (взлетно-посадочные полосы) в качестве систем мониторинга обледенения, предупреждение риска аквапланирования и определение высоты водяной пленки.

Пассивный дорожный сенсор IRS31Pro поставляется в нескольких вариантах. Производитель предлагает кабели длиной 50 и 100 метров. Кроме того, пользователь может выбрать конфигурацию дополнительных измерителей температуры – один, два измерителя или только основной дорожный датчик без каких-либо дополнений.

Поставки дорожных датчиков LUFFT IRS31Pro-UMB с доставкой в любой регион РФ и СНГ

Вам требуется заказать поставки дорожных датчиков LUFFT IRS31Pro-UMB и имеются вопросы по каким-либо их особенностям? Нужна помощь в подборе комплектующих или разработка индивидуального решения? Любые возникшие вопросы по размещенному на наем сайте оборудованию Вы можете обсудить с нашими сотрудниками, связавшись с нами любым удобным способом (это легко сделать с помощью автоматической формы запроса на странице оборудования или воспользовавшись контактами нашего офиса).

Также Вы можете решить все вопросы по калибровке и внесению приборов в Государственный реестр средств измерений, получению сертификатов.

Опциональный сервис поставщика: расширенная гарантия, шеф-монтаж, пусконаладка, обучение сотрудников заказчика работе с приборами, разработка ПО для сбора данных.

Для поставок оборудования мы сотрудничаем с проверенными грузоперевозчиками. Заказ доступен в любые регионы России и стран СНГ.

Технические характеристики:

Дорожные условия:

сухо/влажно/мокро/влажно с солью/мокро с солью/лед, снег, иней;
опрос раз в 10 … 60 сек;

Температура полотна:

диапазон – -40… 80 °C;
точность – ±0,1°C (-20 … 20°C), иначе ±0,2°C;
разрешение – 0,02°С (-20…+20), иначе 0,1;

Высота водяной пленки:

принцип – радарный;
диапазон – 0… 4000 мкм;
точность – 200 мкм <3 мм, иначе +/-30%;
разрешение – 10 мкм;

Сцепление:

0… 1 (скользко… сухо);

Процент льда:

диапазон – 0… 100 %;
разрешение – 0,10%;

Интерфейсы:

RS485 или SDI-12, 2 провода, полудуплекс;
протоколы – UMB, SDI-12;

Условия эксплуатации:

-40… 80 °C;
0… 100 % влажности;

Питание:

9-14 В пост. тока, номинально 12 В;

Пылевлагозащита:

IP68

Размеры/вес:

Ø 120 мм, высота 50мм;
прибл. 800 г без кабеля и без внешнего датчика температуры

Появились вопросы по оборудованию?

Закажите консультацию эксперта сейчас!

Задать вопрос
Звоните: 8 (812) 454-0-666
Пишите: info@rrr191ap.beget.tech

Похожее оборудование: