температура поверхности дороги, высота водяной пленки (до 4 мм), температура замерзания различных противогололедных материалов (NaCl, MgCl, CaCl), состояние дороги (сухая/влажная/мокрая/лед/снег/ влажная с солью/мокрая с солью), трение (качество сцепления), процент обледенения.
Вам требуется помощь в выборе оборудования? Отправьте запрос нашим специалистам.
Особенности изделия:
LUFFT IRS31Pro-UMB монтируется заподлицо с дорогой. Конструкция корпуса, состоящая из двух частей, позволяет снимать комбинированный блок (датчик/электроника) для обслуживания или калибровки в любое время без разрушения дорожного покрытия.
Вас также могут заинтересовать:
Производится фирмой Lufft. Гарантия на эксплуатацию - 2 года.
LUFFT IRS31Pro-UMB – профессиональное решение для мониторинга состояния дорожного покрытия на важных участках трассы.
Если Вам требуется подобрать изделие под определенный набор параметров и есть вопросы по особенностям оборудования — свяжитесь с нашими специалистами.
LUFFT IRS31Pro-UMB – это контактный датчик, устанавливающийся непосредственно в дорожное полотно.
В небольшом модуле размещается несколько компактных измерителей, работающих с достаточно широким списком параметров трассы, включающим как общее состояние дороги, так и рассчитываемые алгоритмом параметры.
Устройство измеряет температуру поверхности, высоту водяной пленки и концентрацию соли на дороге. Измерение водяной пленки проводится с помощью радиолокационной технологии, обеспечивающей достаточно высокую точность при сохранении показателей надежности.
За контроль температуры отвечает терморезистор сопротивления. Общий процент обледенения измеряется сенсором электрической проводимости, после чего сигнал обрабатывается встроенным алгоритмом и выводятся дополнительные параметры – температура замерзания (с использованием разных реагентов для противодействия обледенению), показатель трения (сцепления), состояния полотна.
Таким образом, данный прибор можно использовать для непрерывного сбора различных измеряемых переменных и определения соответствующих им дорожных условий, а также для прогнозирования важных для безопасности движения мероприятий по зимнему техническому обслуживанию.
В зависимости от выбранной модели в каждое устройство встроено до двух датчиков температуры, устанавливающихся на определенной глубине. Для этих модулей необходимо подготовить соответствующие углубления на глубине в пять и тридцать сантиметров.
Данное изделие отличается модульной конструкцией – сам измерительный модуль закрепляется во внешнем корпусе с помощью нескольких винтовых соединений. Достаточно снять крепления чтобы свободно удалить основной модуль электроники. Это обеспечивает максимально упрощенное техническое обслуживание, а также очень простую замену поврежденных элементов. Также такая модульная конструкция упрощает калибровку оборудования.
Для питания необходим источник на 9 – 14 Вольт постоянного тока. Крайне низкое энергопотребление позволяет обеспечить IRS31Pro от различных источников, в том числе от солнечных батарей.
Подключение оборудования осуществляется посредством 4-контактного соединительного кабеля стандартной длины (длина 50 м или 100 м в зависимости от варианта). Устройство имеет электрически изолированный полудуплексный 2-проводной интерфейс RS485 для настройки, опроса измерений и обновления встроенного ПО.
Интерфейс RS485 можно переключить на SDI-12 через конфигурацию датчика. Для этого понадобится опциональный модуль связи ISOCON-UMB.
При вводе в эксплуатацию настройка и проверка выполняются с помощью программного обеспечения ConfigTool.NET, поставляемого в комплекте с самим прибором.
Области применения данного изделия включают:
Пассивный дорожный сенсор IRS31Pro поставляется в нескольких вариантах. Производитель предлагает кабели длиной 50 и 100 метров. Кроме того, пользователь может выбрать конфигурацию дополнительных измерителей температуры – один, два измерителя или только основной дорожный датчик без каких-либо дополнений.
Вам требуется заказать поставки дорожных датчиков LUFFT IRS31Pro-UMB и имеются вопросы по каким-либо их особенностям? Нужна помощь в подборе комплектующих или разработка индивидуального решения? Любые возникшие вопросы по размещенному на наем сайте оборудованию Вы можете обсудить с нашими сотрудниками, связавшись с нами любым удобным способом (это легко сделать с помощью автоматической формы запроса на странице оборудования или воспользовавшись контактами нашего офиса).
Также Вы можете решить все вопросы по калибровке и внесению приборов в Государственный реестр средств измерений, получению сертификатов.
Опциональный сервис поставщика: расширенная гарантия, шеф-монтаж, пусконаладка, обучение сотрудников заказчика работе с приборами, разработка ПО для сбора данных.
Для поставок оборудования мы сотрудничаем с проверенными грузоперевозчиками. Заказ доступен в любые регионы России и стран СНГ.
Дорожные условия: | сухо/влажно/мокро/влажно с солью/мокро с солью/лед, снег, иней; |
---|---|
Температура полотна: | диапазон — -40… 80 °C; |
Высота водяной пленки: | принцип — радарный; |
Сцепление: | 0… 1 (скользко… сухо); |
Процент льда: | диапазон — 0… 100 %; |
Интерфейсы: | RS485 или SDI-12, 2 провода, полудуплекс; |
Условия эксплуатации: | -40… 80 °C; |
Питание: | 9-14 В пост. тока, номинально 12 В; |
Пылевлагозащита: | IP68 |
Размеры/вес: | Ø 120 мм, высота 50мм; |