Lufft NIRS31 UMB неинвазивный дорожный датчик

Lufft NIRS31 UMB – профессиональное решение, обеспечивающее полный комплекс наблюдений за состоянием дорожного полотна при невозможности использовать обычные дорожные сенсоры.

Описание Lufft NIRS31 UMB

В зависимости от требований сети метеорологического мониторинга дорожного движения данное изделие устанавливаются на проезжей части и/или «над головой» проезжающего транспорта. Эта модель оборудования позволяет проводить неинвазивные дистанционные измерения всех необходимых параметров для обеспечения безопасности транспорта.

NIRS31-UMB представляет собой альтернативу обычным дорожным датчикам, встраивающимся в дорожное полотно. Особенно это важно для таких точек измерения, как мосты, виадуки и аналогичные конструкции, которые не всегда позволяют устанавливать датчики непосредственно на проезжей части.

Также такое решение актуально для мест, где часто проводится ремонт асфальта – с таким изделием больше нет необходимости снимать всю сенсорную технику во время ремонтных работ.

Для мониторинга изделие может быть установлено на конструкциях моста или на метеорологической мачте. Расстояние измерения между самим устройством и поверхностью дорожного полотна в точке замеров может составлять от 6 до 15 метров.

Датчик передает наиболее важные и часто используемые данные для принятия решений службами технического обслуживания, включая высоту водяной пленки, общее состояние дороги, температуру дорожного покрытия и температуру замерзания (обледенения). Кроме того, прибор считывает процент обледенения и глубину снежного покрова. По мере увеличения процента льда на поверхности дороги коэффициент трения (то есть сцепления с дорогой) падает, и это можно использовать в качестве ориентира при принятии решений по предотвращению потенциально опасных ситуаций.

В отличие от встроенных дорожных сенсоров, неинвазивные варианты не способны измерять температуру глубоких слоев трассы и могут работать только с поверхностью.

Температура дорожного покрытия измеряется с помощью пирометра, полностью интегрированного в систему. Остальные измерения используют принцип оптической спектроскопии.

Текущее состояние дороги определяется на основе измерения высоты водяной пленки и температуры дорожного покрытия. Датчик рассчитывает следующие условия: сухость, сырость, влажность, снег/лед и критическая влажность.

Значение трения масштабируется в диапазоне от 0,1 до 1,0. Высокие значения указывают на хорошее сцепление, а низкие на плохое. Наибольшее значение достигается в условиях сухой дороги.

Вам нужно купить неинвазивный дорожный датчик, но есть вопросы по особенностям и применению модели Lufft NIRS31 UMB? Нужна помощь в разработке готового решения? Все вопросы Вы можете задать специалистам из нашей команды. Обсудите процедуры поверки, калибровки и внесению датчиков в Государственный реестр средств измерений, сроки и особенности поставки в Ваш регион, различные опции и многое другое. Для этого просто свяжитесь с нами удобным Вам способом – с помощью нашего e-mail или автоматической формы запроса на странице заинтересовавшего прибора.

Эксплуатация изделия

Оборудование подключается к средствам телеметрии с помощью 8-полюсной штепсельной клеммы и соответствующего соединительного кабеля (доступны варианты длиной 15 и 50 метров).

Измеренные значения можно запросить через цифровой интерфейс RS485 в соответствии с протоколом передачи данных UMB или SDI-12.

Во время ввода оборудования в эксплуатацию опрос конфигурации и измерений осуществляется с помощью фирменного программного обеспечения UMB Config Tool, запускающегося под операционной системой Windows.

Для питания прибора требуется источник на 24 В постоянного тока.

Если питание ограничено, возможна работа датчика в режиме энергосбережения. В этом режиме сенсор производит отбор проб только один раз в минуту, а между замерами переводится в режим ожидания. Таким образом, энергопотребление снижается в среднем до уровня ниже 35% от базового.

Дорожный датчик Lufft NIRS31 UMB – как купить с доставкой и подобрать нужные опции

Вам нужно купить неинвазивный дорожный датчик, но есть вопросы по особенностям и применению модели Lufft NIRS31 UMB? Нужна помощь в разработке готового решения? Все вопросы Вы можете задать специалистам из нашей команды. Обсудите процедуры поверки, калибровки и внесению датчиков в Государственный реестр средств измерений, сроки и особенности поставки в Ваш регион, различные опции и многое другое. Для этого просто свяжитесь с нами удобным Вам способом – с помощью нашего e-mail или автоматической формы запроса на странице заинтересовавшего прибора.

Мы сотрудничаем с проверенными грузоперевозчиками и доставим оборудование в любой регион РФ и СНГ.